近日“大西南通用航空县县通总部基地项目签约仪式”与“中加航空人才培训精准扶贫签约仪式”在四川成都举办。我集团参会并与当地政府及企业签约，共同发展大西南低空航线建设，此两项合约的签订也代表着我集团为大西南交通发展和扶贫项目做出巨大贡献。2018年2月11日，习总书记在四川考察，在凉山彝族自治州昭觉县三岔河乡三河村了解当地贫困现状，听取精准扶贫、精准脱贫措施落实情况介绍。这是十九大后，习近平总书记首次以脱贫攻坚为主题的考察活动。这次大凉山之行，传递出3个重要信息。延续一种执着——只要还有一家一户乃至一个人没有解决基本生活问题，就不能安之若素；体现一种态度——盯着抓，反复抓，一张蓝图绘到底；垂范一种作风——中南海要始终直通人民群众，要始终把人民群众放在心中脑中。

    中国西南地区是指位于中国西南部的广大区域，包括青藏高原大部，四川盆地、秦巴山地及云贵高原大部。对应的行政区划上大致包括四川省、重庆市、云南省、贵州省及西藏自治区的大部以及陕南地区。这一地区的主要特点是地貌复杂、气候多样、人口众多。较为显著的地形为：四川盆地、云贵高原及青藏高原，这里也是我国贫困人口密集区域。

    这里河流湖泊众多，主要代表河流有长江流域、珠江流域、红河流域、湄公河流域、怒江流域、伊洛瓦底江流域、恒河流域和印度河流域。另外，藏北内流区还有众多的内流河汇入大小高原湖泊，主要代表湖泊为：藏北高原纳木错湖、滇中高原滇池、抚仙湖、滇西北高原洱海、泸沽湖等。同时这一地区又是我国的旅游胜地，我国有名的山川河流都汇集于此。

    2017年7月18日，我国交通运输部、国家旅游局、国家铁路局、中国民用航空局、中国铁路总公司、国家开发银行联合发布《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》意见提出，到2020年，基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。建立健全交通运输与旅游融合发展的运行机制，基本形成“快进”“慢游”旅游交通基础设施网络，旅游交通产品供给能力明显增强，旅游交通服务功能明显改善，服务质量有效提升。

    意见指出，应推进旅游交通产品创新，发展低空飞行旅游产品。支持开发低空旅游线路，鼓励开发空中游览、航空体验、航空运动等航空旅游产品。积极开展通用航空旅游试点，鼓励重点旅游城市及符合条件的旅游区开辟低空旅游航线。推动通用机场建设，建设低空旅游产业园、通航旅游小镇与飞行营地。支持低空旅游通用航空装备自主研制，打造低空飞行旅游装备及配套的专业化生产和产业化应用基地。

    发展旅游建设是带动当地经济的途径之一，近年来，随着旅游休闲的多元化，低空旅游的各种业态正受到投资者的关注。2017年8月，国家旅游局公布了新疆阿勒泰喀纳斯景区、黑龙江黑河市五大连池景区、浙江杭州市千岛湖旅游区、重庆武隆县喀斯特旅游区等在内的16家通用航空旅游示范单位，为当地经济发展做出了不可忽视的贡献。

    业内专家认为，随着“低空管制”的进一步放开，国内低空领域的通用航空产业将面临战略性发展机遇，有望带动超万亿元的市场规模以及整个通航产业链的10年黄金期。2020年中国通用航空的市场规模将达1万亿元。政策的利好，使得各大企业集团开始纷纷布局低空旅游行业。资料显示，截至2016年底，我国低空旅游航线已达到133条，全国范围内已建成并命名的航空飞行营地达100家，航空俱乐部达200家。仅2017年上半年，国内新开低空旅游航线就多达21条，涉及14个省份。

    此次大西南通用航空县县通总部基地项目，我集团将带动大西南经济建设，推动当地交通建设和旅游业发展；中加航空人才培训精准扶贫项目也将为当地创造更多的工作岗位和就业机会，为建设大西南做出贡献，为发展当地经济起到带头作用。